Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) prowadzi prace nad wyznaczeniem przebiegu dwóch kluczowych fragmentów zachodniej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Nowa trasa ekspresowa połączy drogę S7 na północ od Warszawy z planowaną drogą S10 w rejonie Nacpolska oraz DK92, a dalej pobiegnie przez autostradę A2 i drogę S8 z powrotem do trasy S7 na południu od stolicy. Urzędnicy analizują obecnie cztery alternatywne warianty przebiegu drogi, a wybór preferowanego rozwiązania zaplanowano na przełom września i października 2026 roku.

Do sprzedaży trafiło 180 mieszkań zlokalizowanych na Osiedlu Pastelowym w gdańskiej dzielnicy Chełm....

Miasto planuje budowę kilku przystanków  Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. W roku 2017 nie zobaczy...

Wiele jest w Poznaniu dzielnic, które przeżywają drugą młodość, bądź dostają szansę na rewitalizację...

Wielofunkcyjny kompleks z Centrum Targowo-Wystawienniczym Global Expo, który powstaje w miejscu dawn...

Unidevelopment S.A. rozpoczęła przedsprzedaż 333 mieszkań w nowej inwestycji w Warszawie – Marywilsk...

Rozpoczęła się budowa nowej inwestycji Unidevelopment S.A w Warszawie – Marywilska Osiedle Kameralne...

Miasto Wrocław ma bardzo duże plany wobec starej, zabytkowej, niszczejącej dawnej zajezdni przy ul....

Gmina Kamieniec Ząbkowicki została zobowiązana do natychmiastowego wdrożenia planu naprawczego, któr...

Region Polski Centralnej, położony na skrzyżowaniu dwóch kluczowych autostrad kraju, to jeden z najw...

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną z 250 do 350 km/h na projektowanych liniach kolejowych. CPK stawia na pełne wykorzystanie parametrów infrastruktury, stworzenie atrakcyjnej oferty przewozowej i oszczędność czasu pasażerów. To właśnie znaczące skrócenie czasów przejazdu było podstawowym źródłem sukcesu Kolei Dużych Prędkości w Europie.

Generalna Dyrekcja Dróg krajowych i Autostrad (GDDKiA) do publikacji w Dzienniku Urzędowym UE wysłała ogłoszenie o przetargu realizację II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu DK13 (nowy węzeł Szczecin Zachód na autostradzie A6), obwodnicy Kołbaskowa w ciągu DK13 oraz budowę infrastruktury drogowej na granicznym odcinku A6. Przetarg obejmuje łącznie te trzy zadania, które będzie realizował jeden wykonawca.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała najkorzystniejszą ofertę na budowę II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu DK13 (nowego węzła na autostradzie A6 z DK13 i przyszłą S6 Zachodnią Obwodnicą Szczecina), obwodnicy Kołbaskowa w ciągu DK13 oraz budowę infrastruktury drogowej na przejściu granicznym.

Najważniejszym wydarzeniem było udostępnienie kierowcom ostatniego w województwie odcinka drogi ekspresowej S3 pomiędzy Bolkowem a Kamienną Górą. Mijający rok to w głównej mierze przygotowanie kolejnych inwestycji, które GDDKiA planuje zrealizować w najbliższych latach.  

Poseł Platformy Obywatelskiej Grzegorz Raniewicz wystosował do ministra transportu interpelację w sp...

Drugi już przetarg został ogłoszony na przebudowę 250-metrowego odcinka ulicy Starogroblowej. W pier...

RGR Developer ruszył z rozbudową II etapu osiedla Tęczowego, który zakłada powstanie dwóch budynków...

Wiosna rozpocznie się bardzo dobrze dla poszukujących mieszkań w atrakcyjnej cenie. Deweloper KM Bui...